重温十大经典绝版车型，你熟悉几款

在汽车历史的长河中，有许多经典车型因为各种原因停产，留下了时代的印记。以下是一些已经停产的经典车型，相信总有一款是你喜欢的，能够勾起你儿时的回忆。

1.大众辉腾

辉腾是大众汽车顶尖技术和工艺的结晶，以其低调的外观和高端的内饰著称。尽管在外观上看似普通，但实际上是一款价值上百万元的豪华车型。

2.宾利慕尚

宾利慕尚搭载6.8T双涡轮增压V8汽油发动机，最大马力513马力，最大输出功率377千瓦，峰值扭矩1020牛米。这款车的生产和销售已走过11个年头，总销量超过7,300辆。停产后，飞驰将成为宾利的新旗舰车型。

3.大众尚酷

尚酷以其前卫动感的设计和全天候高性能跑车的特性，被誉为“大众有史以来最具动感”的两门跑车。

4.大众甲壳虫

从1938年正式投产到2019年正式停产，甲壳虫的销量超过2150万台。这款车因其独特的设计和时代背景而广受欢迎，成为了经典德系车的代表。

5.丰田锐志

锐志是2005年进入中国市场的后驱性能车，搭载皇冠同款V6发动机。尽管销量不算很高，但对于当时的丰田来说成绩已然不菲。然而，由于市场需求的变化和后排乘坐空间的不足，锐志在2017年宣布停产。

6.本田歌诗图

本田歌诗图（Honda Crosstour）是一款由广汽本田生产的跨界车型，它结合了轿车、SUV和旅行车的特点。歌诗图在2010年正式在国内上市，但由于多种原因，最终在2016年宣布停产。

7.宝马i8

宝马i8是宝马品牌的一款插电式混合动力跑车，以其独特的设计和先进的混合动力技术而闻名。它在2014年首次亮相，成为宝马集团中的第一款插电式混合动力车型。然而，宝马i8已经在2020年6月正式停产。

这款车以其未来主义的设计、空气动力效率和可持续发展的理念受到赞誉。它搭载了一台高性能的电动机和一台1.5升三缸涡轮增压发动机，最大功率可达374马力，百公里加速仅需4.4秒，纯电动续航里程达到了120公里。

8.大众辉昂

大众辉昂发布于2016年3月份，在服役了6年多之后，最终于2022年底停产，且无换代车型。

尽管辉昂在技术和配置上不逊色于同级别的其他豪车，但在品牌力、市场竞争和消费者偏好等方面存在不足，最终未能在市场中取得成功。

9.劳斯莱斯魅影

劳斯莱斯魅影Wraith为一款2门4座硬顶跑车，更显动感和更具活力。标志性的帕特农神庙式进气格栅、流畅的车身线条以及宽大的车身都展现出劳斯莱斯汽车的豪华与力量。

随着全球电动化趋势的不断推进和碳排放政策的日益严格，劳斯莱斯也在进行产品线的电动化转型。魅影车型的停产，标志着劳斯莱斯在逐步淘汰传统燃油车型，转向电动化车型的生产。

10. 劳斯莱斯曜影

劳斯莱斯耀影Dawn为一款2门4座软顶敞篷跑车。劳斯莱斯曜影的停产原因与魅影相同，是品牌响应全球电动化趋势、调整市场策略、更新产品线以及品牌发展方向转变的结果。